Багира

Пятница, 06 23rd

Последнее обновлениеПт, 23 Июнь 2017 9am

Война 1982 года за Фолклендские острова упрочила изрядно поблёкший имидж Великобритании как сильной военной державы. Аргентина противостояние проиграла, но лётчики этой страны во всех смыслах слова оказались на высоте положения.

Фолкленды: Несостоявшаяся победа

Журнал: Военная история, №48/С — декабрь 2014 года
Рубрика: Небо в огне
Автор: Николай Митин

Аргентина проиграла войну за Фолкленды из-за «тухлых» бомб?

Фото: война за ФолклендыДипломатические споры между Аргентиной и Британией о принадлежности Фолклендского архипелага тянулись десятилетиями, пока пришедшая к власти в Буэнос-Айресе военная хунта во главе с генералом Гальпиери не вздумала с помощью «маленькой победоносной войны» улучшить своё реноме в глазах сограждан.

Острова раздора

С началом конфликта США, другие члены НАТО, Австрия и Швейцария ввели эмбарго на поставки оружия Аргентине, а ЮАР и Израиль не смогли компенсировать эти потери. Действенную помощь британцам оказал и чилийский диктатор Пиночет, имевший к соседям территориальные претензии.
За Фолклендской кампанией внимательно наблюдали специалисты-военные. Ведь впервые после 1945 года исход боевых действий зависел не от сухопутных сражений, а от баталий, разыгрывавшихся на море и в воздухе, и это могло стать хорошим материалом для дальнейшего изучения и обобщения.
Сразу же после захвата архипелага аргентинцами (2 апреля 1982 года) британское правительство направило в зону конфликта оперативное соединение под командованием адмирала Вудворда. В его состав входили 49 мобилизованных гражданских судов и 63 боевых корабля, включая авианосцы «Инвинсибл» и «Гермес» с 46 самолётами и вертолётами на борту. Ещё 58 воздушных машин базировались на двух контейнеровозах, по одному вертолёту имелось на 23 эсминцах и фрегатах.

Блеск и нищета аргентинской авиации

ВВС Аргентины (включая морскую авиацию) насчитывали 265-270 боевых самолётов и вертолётов. Авиапарк (по латиноамериканским меркам) был достаточно современным, но после введенного НАТО эмбарго возникли большие проблемы с эксплуатацией «Даггеров» и «Миражей». Так что настоящими «рабочими лошадками» стали пришедшие из ещё дозвуковой эры штурмовики А-4 «Скайхоук».
Благодаря своей архаичности они летали на малых высотах, а на британских эсминцах и фрегатах отсутствовали подходящие для борьбы с подобными целями зенитно-ракетные комплексы. Как следствие, британским морякам приходилось поступать ещё более архаично, пользуясь пушками «Эрликон» с ручным наведением или даже ведя огонь из винтовок и пистолетов.
Десять устаревших бомбардировщиков «Канберра» никакого урона англичанам нанести не сумели, причём две машины были уничтожены британскими истребителями «Си Харриер». «Даггеры» и «Миражи» не могли пользоваться короткой взлётной полосой аэродрома в Порт-Стэнли и не имели систем дозаправки в воздухе, чтобы совершать дальние рейды.
Кроме того, у аргентинцев не было специальных самолётов-разведчиков, так что для соответствующих целей пришлось использовать транспортники и даже один гражданский «Боинг-747».
Отсутствовали самолёты радиоэлектронного противодействия, что позволяло «разгуляться» британским зенитно-ракетным комплексам (именно на их долю и приходится больше половины из 78 уничтоженных аргентинских самолётов). Но самое печальное положение сложилось с боеприпасами. Их аргентинцы закупили в США, причём, судя по всему, американцы сплавили то добро, которое не успели израсходовать во время корейской и вьетнамской войн. Как следствие, до 80% (!) бомб и ракет просто не взрывались при попадании в цели.
Крупнейшей ошибкой аргентинского командования стало то, что оно не позаботилось о наращивании имевшейся в Порт-Стэнли 1200-метровой взлётно-посадочной полосы. В результате «Скайхоукам» приходилось взлетать с материка, причём эти рейды отслеживались чилийцами, которые не забывали сообщать о них англичанам.
Тем не менее, щелчков по носу «коварному Альбиону» аргентинские асы надавали предостаточно.

«Скайхоуки» атакуют

Ещё на подходе к Фолклендским островам прямое попадание 400-килограммовой бомбы получил десантный корабль «Сэр Ланселот». К счастью для британцев, бомба не взорвалась, иначе число жертв исчислялось бы сотнями.
Аналогичная ситуация произошла и с другим десантным кораблём — «Сэром Гэлахэдом». Впрочем, аргентинские штурмовики всё же смогли уничтожить его в заливе Блафф-Коув. Но поскольку десантники уже находились на берегу, количество жертв составило всего сорок человек.
Там же, в Блафф-Коув, ещё одна аргентинская бомба застряла в палубе третьего десантного корабля «Сэр Тристрам». Экипаж и морские пехотинцы успели попрыгать в ледяную воду до того, как произошёл взрыв.
В числе жертв аргентинских штурмовиков оказались фрегат «Ардент» и фрегат «Антилоуп», взлетевший на воздух после того, как сапёры решили обезвредить две неразорвавшиеся бомбы.
Но самой крупной добычей «Скайхоуков» стал эсминец «Ковентри». Четыре штурмовика настигли его и фрегат «Бродсвуорд» в 15 милях от острова Пебл, внезапно появившись из-за скалистых утёсов. Моряки «Ковентри» бросились к единственному «Эрликону», но пушку заклинило и пришлось отстреливаться из карабинов.
Одна из бомб насквозь прошила «Бродсвуорд» и не взорвалась. Зато из трёх угодивших в «Ковентри» бомб взорвались аж целых две (по 200 килограммов каждая). Через 20 минут эсминец перевернулся и затонул.

Звёздный час «Супер Этаидара»

«Жемчужинами» аргентинского авиапарка были пять новейших французских истребителей «Супер Этандар», оснащённые противокорабельными ракетами «Экзосет», но… всего по одной на «брата». Вернее, ещё одна ракета имелась в запасе, поскольку шестой самолёт оказался вне игры из-за отсутствия авионики. (Ещё 8 машин и 23 ракеты аргентинцы получили из Франции только после окончания конфликта и снятия эмбарго).
4 мая на задание отправились «Этандары» заместителя командира эскадрильи капитана 3-го ранга Аугусто Бедакарраца и лейтенанта флота Армандо Майора. По наводке патрульного самолёта «Нептун» они подобрались к эсминцу «Шеффилд» и ракетному фрегату «Плимут».
Радары на вражеских судах не работали. Капитан «Шеффилда» приказал отключить их, чтобы они не создавали помехи и не мешали вести радиопереговоры с Лондоном по спутниковой связи.
С расстояния в 37 километров Бедакаррац произвёл пуск ракеты, которая, пробив борт, пролетела сквозь камбуз и взорвалась в машинном отделении. От огня все ещё работающего двигателя «Экзосета» вспыхнул пожар, и команде пришлось покинуть корабль. Вторую ракету экипаж «Плимута» сбил с помощью дипольных отражателей.
Погибший «Шеффилд» считался красой и гордостью британского флота. На нём находился командный пункт противовоздушной обороны британской эскадры и, кстати, как минимум одна ядерная глубинная бомба, отправившаяся на дно морское (достали её или нет — неизвестно).

Последний «привет»

В Аргентину на уничтожение «Этандаров» британцы отправили отряд «коммандос», которые вроде бы проникли на подземный аэродром и даже взорвали то ли один, то ли два самолёта. Но сообщения об этом были какие-то невнятные и неубедительные.
Во всяком случае, «Этандары» ещё раз проявили себя 25 мая. В этот день они, пилотируемые капитаном 3-го ранга Роберто Куриловичем и лейтенантом Хулио Барраца, атаковали группу судов противника, включавшую авианосец «Гермес». Британцы пустили целый фейерверк ложных целей, дипольных отражателей и тепловых ловушек, сумев сбить с курса обе ракеты. Но они упали не в море, а взорвались на палубе контейнеровоза «Атлантик Конвейор». Вместе с этим судном утонули 12 человек экипажа, 9 транспортных вертолётов, а также несколько сот тонн продовольствия, снаряжения и боеприпасов.
Последний вылет «Этандаров» (с одной на двоих ракетой) состоялся 30 мая. Их целью стал авианосец «Инвисибл». На «подхвате» у них действовала восьмёрка «Скайхоуков», половина из которых вызвали на себя огонь кораблей охранения. Воспользовавшись суматохой, пилот одного из «Этандаров» Алехандро Франциско выпустил ракету и, увидев пламя взрыва, взял курс на базу, чтобы доложить о выполнении задания.
На самом деле ракета в цель не попала, а была расстреляна артиллерийской установкой эсминца «Эксетер». Однако на «Инвисибл» посыпались бомбы с вынырнувших из-за облаков четырёх «Скайхоуков». Корабль получил такие повреждения, что надолго вышел из строя.
Поскольку противолодочные ракеты закончились, в боевых действиях «Этандары» больше не участвовали. Морская пехота британцев выиграла бои на суше. 14 мая английский флаг поднялся над Порт-Стэнли, а спустя пять дней были подавлены последние очаги сопротивления.
Режим Гальпиери пал, зато все пять «Этандаров» были представлены публике, а их пилотов чествовали как национальных героев. Конечно, вполне заслуженно.