Багира

Пятница, 11 24th

Последнее обновлениеСр, 08 Нояб 2017 2pm

Тайны истории на Дзене — Дзен-канал «Тайны истории»
Тайны истории в Telegam — Телеграмм-канал «Тайны истории»

С давних пор в Советском Союзе было принято считать Чёрное море своим внутренним водоёмом. Поэтому всякое появление в нём чужих военных кораблей, особенно если принадлежали они «потенциальному противнику», то есть США, воспринималось крайне болезненно…

Чужие здесь не ходят!

Журнал: Архивы 20 века №3, август 2017 года
Рубрика: Русские границы
Автор: Константин Ришес

Фото: навал в Чёрном море…Но, слава богу, редко кто из посторонних заглядывал сюда. Разве что ходили у своих берегов немногочисленные корабли дружественных Болгарии и Румынии, да и не столь дружественной Турции. Роль последней была особая: она прочно оседлала проливы — единственный выход из тесноватого Чёрного моря. Конечно, всякий может назвать своей собственностью что угодно, но, когда речь идёт о целом море, приходится считаться с Конвенцией ООН по морскому праву, принятой в 1982 году и узаконившей понятие «территориальные воды», простирающиеся всего лишь на 12 морских миль (22 км) от береговой линии данного государства. И вот в них-то незваным гостям заходить не допускается. Чужие здесь не ходят!

Цель — Севастополь

Однако же в феврале 1988 года, вероятно почувствовав слабину СССР периода перестройки, в советские территориальные воды решили заглянуть корабли 6-го флота США, несущие службу в Средиземном море. Миновав турецкие проливы, в Чёрное море вошёл американский ракетный крейсер «Йорктаун» в сопровождении эсминца «Кэрон». Эти новейшие по тому времени, нашпигованные оружием корабли помимо прочего были оснащены мощными средствами радиоэлектронной разведки. Оказавшись в Чёрном море, они взяли курс прямиком к берегам Крыма, нацелившись на главную базу флота — Севастополь. Сразу же после выхода из Босфора американцы оказались под наблюдением находящихся в море двух советских кораблей, получивших приказ не спускать глаз с непрошеных подозрительных визитёров. Эта задача легла на плечи БПК (большой противолодочный корабль) «Беззаветный» и СКР-6 (малый сторожевой корабль). Что они собой представляли? «Беззаветный» — по сегодняшней классификации фрегат проекта 1135.2 (шифр «Буревестник») сошёл со стапелей Керчинского завода «Залив» в 1978 году и успешно нёс службу в составе советского Черноморского флота (ЧФ). Позже, после распада Союза и дележа, ему довелось 5 лет послужить самостийной Украине под именем «Днтропетровськ». В 2002 году он был списан и в конце концов затоплен. Корабль был не слишком велик (водоизмещение 3200 т., длина 123 м), но хорошо вооружён и быстроходен. Ещё скромнее выглядел СКР-6. Построенный в 1966 году на Калининградском заводе «Янтарь», он имел водоизмещение всего 1100 т. при длине 82 м. Успел и на Балтике послужить, и даже повоевал немного в Египте в 1967-1968 годах, в строю ЧФ пробыл до 1990 года.

«Вы нарушили границу!»

Но вернёмся в год 1988-й. В феврале того года советским кораблям противостояли серьёзные оппоненты. Ещё совсем молодой (1984 года постройки) «Йорктаун» имел водоизмещение 9 800 т. — втрое больше, чем у присматривающего за ним «Беззаветного». СКР-6 уступал по этому параметру «Кэрону» в четыре раза. Но такое неравенство не смутило черноморцев. 12 февраля американцы уже приблизились к границе советских территориальных вод и, похоже, не собирались менять курс. В тот день командующий Черноморским флотом адмирал Хронопуло получил из Москвы приказ в случае нарушения американцами морской границы действовать самым решительным образом. Приказ был передан на «Беззаветный» и СКР-6 с указанием любыми средствами не допустить захода американских кораблей в наши воды. Когда те оказались вблизи крымских берегов в районе между Ялтой и Форосом, события развивались следующим образом. В 09:45 (за полчаса до предполагаемого входа американцев в Форосский залив) с «Беззаветного» передали на «Йорктаун»: «Ваш курс ведёт в территориальные воды СССР. Предлагаю лечь на курс 110». Сигнал был оставлен без ответа. Тогда начальник штаба ЧФ приказал командиру «Беззаветного» передать на американский крейсер предупреждение: «По существующим советским законам проход иностранным военным кораблям в этом районе запрещён. Во избежание инцидента настоятельно рекомендую изменить ваш курс с целью предотвращения нарушения границы СССР». На это с «Йорктауна» поступил ответ: «Вас понял. Я ничего не нарушаю. Действую согласно международным правилам». Тогда в дело вмешался адмирал Хронопуло. По его приказу «Беззаветный» передал ещё одно предупреждение: «До входа в территориальные воды СССР остаётся 20 кабельтовых. В случае нарушения вами территориальных вод имею приказ вытеснять вас вплоть до навала». В 10:45 «Йорктаун» повторно ответил: «Курс менять не буду. Пользуюсь правом мирного прохода. Ничего не нарушаю». В этот момент оба корабля пересекли границу территориальных вод СССР, и стоящий на рейде Фороса пограничный корабль «Измаил» поднял сигнал: «Вы нарушили границу территориальных вод СССР».

Навал

СКР-6 пустился в погоню за американским эсминцем, который уклонялся от навала увеличением скорости хода. Все советские корабли подняли тот же сигнал, что и «Измаил». «Беззаветный» в это время находился у левого борта «Йорктауна», а СКР-6 следовал за «Кэроном». Американские корабли продолжали двигаться в сторону Крымского побережья. Вероятно, изменение курса не предусматривалось их планами или это было вне компетенции командиров кораблей. В 10:56 «Кэрон», заметив решительный манёвр приблизившегося к нему на 150 м. СКР-6, поднял сигнал: «Не подходить к борту!». «Беззаветный» шёл всего в 50 м. от «Йорктауна». Последовал ещё один безрезультатный обмен сигналами, после чего оба советских корабля, резко увеличив ход, начали навал. Так на флотах называют ситуацию (возникшую случайно либо преднамеренно), когда корпус одного судна входит в соприкосновение или таранит по касательной корпус другого.
На кормовой палубе у борта «Йорктауна» столпились матросы, которые наблюдали за приближением советского корабля. Было 11:02, когда «Беззаветный» со скрежетом навалился на левый борт крейсера, смяв его леера и пусковую установку ракет «Гарпун». Тем временем СКР-6 навалился слева на корму «Кэрона», разбив тому шлюпку, но и сам получил вмятины. Так точный расчёт и мастерство командиров обоих советских кораблей позволили выполнить непростой приказ, продемонстрировав решительность, но не переступив при этом опасную грань. В результате в этой сложной ситуации удалось избежать более серьёзных повреждений и человеческих жертв.
В 11:40 адмирал Хронопуло передал приказ: «Отойти от американцев, передать им требование покинуть территориальные воды СССР. Быть готовыми к повторному навалу». Отойдя от американских кораблей на безопасное расстояние, «Беззаветный» и СКР-6 продолжили сопровождение нарушителей в полной готовности к повторению манёвра. Но оба американских корабля легли на курс выхода из территориальных вод и больше не возвращались. Войдя в нейтральные воды, они легли в дрейф, а после радиопереговоров со своим командованием взяли курс на Босфор. Больше они к советским территориальным водам не приближались. Неизвестно, каким был разбор полётов после возвращения американских кораблей в свою эскадру, но «герой» этого похода капитан ранга Филип Дюр должность командира крейсера потерял. Обида американцев была не слишком долгой: тот же «Йорктаун» уже в 1992 году совершил дружеский визит на базу советского Северного флота Североморск, где на этот раз был принят со всеми причитающимися почестями.

На страже

Описанная драматическая история напомнила автору схожую ситуацию, с которой ему довелось соприкоснуться. Стоял прекрасный крымский сентябрь 1959 года, когда группа старшекурсников Ленинградского Военмеха пребывала на эксплуатационной практике на одной из береговых ракетных батарей ЧФ, расположенной в подземелье неподалёку от Балаклавы. Как-то среди ночи нас всех подняли по тревоге. По команде «Бегом марш!» мы потрусили наверх на батарею, где каждый занял свою штатную позицию вокруг многометровой направляющей балки пусковой установки, на которую уже накатывали самолёт-снаряд (так тогда называли крылатые ракеты) «Стрела». Подумалось: «Учебная тревога». Но уж больно суетились наши чем-то сильно озабоченные командиры, а на батарею подкатывали из темноты машины с высоким начальством. Раздвинулись гигантские ворота, и пусковая балка со снарядом выползла на стартовый дворик, расположенный метрах в 300 над морем. Казалось, всё было готово к старту. Но его, к нашему сожалению, не произошло. Часа через два прошла команда «Всё в исходное!», балка со снарядом попятилась в своё подземелье, ворота в горе закрылись, а мы трусцой отправились досыпать в казарму. Утром командир поведал нам, из-за чего разразился ночной сыр-бор: оказывается, из Босфора в Чёрное море вышел некий военный корабль, возможно американский. Этого было достаточно.

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Тайны истории Эпоха СССР Чужие здесь не ходят!