Багира

Воскресенье, 08 20th

Последнее обновлениеВс, 20 Авг 2017 10pm

1 сентября 1939 года Гитлер напал на Польшу. Началась Вторая мировая война. Англия и Франция, связанные с Польшей союзными договорами, скрепя сердце вынуждены были объявить войну Германии…

Гюнтер Прин — самый знаменитый подводник

Журнал: Запретная история №16(33), 2017 год
Рубрика: Тайны III рейха
Автор: Сергей Богачёв

«Странная война» англо-французских капиталистов

Фото: Гюнтер ПринНо лондонские и парижские заправилы отнюдь не горели желанием по-настоящему воевать с Гитлером. Их целью было не сокрушить злодейский рейх бесноватого фюрера, а направить острие немецкой агрессии на восток — на Россию. Поэтому ни английский премьер Чемберлен, ни французский премьер-министр Даладье и пальцем не пошевельнули, чтобы помочь гибнущей Польше. И вообще — в течение 8 месяцев после формального объявления войны никаких сколько-нибудь серьёзных боевых действий в Европе не велось. «То ли воюют, то ли в карты играют», — так язвительно характеризовал И.В. Сталин «странную» англо-франко-германскую войну.
Единственным направлением, где действительно шли боевые действия осенью 1939 — весной 1940 гг., были моря. Там, на море, действительно наблюдалось нечто похожее на войну. Впрочем, это неудивительно. Английские политиканы усиленно натравливали Гитлера на Россию и вместе с тем стремились в незыблемости сохранить за Британией статус единственной морской сверхдержавы. Уничтожая германские корабли, англичане как бы давали понять немцам: ребята, на Западе вам ничего не светит. Ступайте лучше на Восток — на эту «ужасную, богомерзкую, большевицкую Россию».
Немцы не оставались в долгу. Им удалось нанести английскому флоту ряд чувствительнейших ударов. И первым (и самым громким!) таким ударом стала атака немецкой субмарины U-47 на главную базу британского флота — гавань Скапа-Флоу…

«Волчья стая» кригсмарине

1 октября 1939 года командующий подводным флотом (Befehlshaber der Unterseeboote) Третьего рейха — контр-адмирал Карл Дё-ниц — вызвал для беседы молодого (31 год) капитан-лейтенанта Гюнтера Прина.
Прин считался одним из самых перспективных моряков-подводников в кригсмарине (флот нацистской Германии). Прошёл всего лишь месяц с начала войны, а капитан Прин на своей субмарине U-47 уже отправил на морское дно три английских парохода. Причём отправил за три дня потряд. Получилось — по пароходу в день (5 сентября — пароход Bosnia, 6 сентября — Rio Claro, 7 сентября — Gartavon).
Кстати, потопленная 5 сентября Bosnia стала вторым судном, погибшим в ходе Второй мировой войны. (Первой морской жертвой Второй мировой стал английский пароход Athenia, который подорвал «коллега» Прина — обер-лейтенант Фриц Лемп на своей U-30. Случилось это 3 сентября 1939 года.)
Итак, 1 октября состоялась встреча двух «морских волков» — вожака Дёница и «бета-самца» (молодого агрессивного воина) Прина.

«Тысячелетний рейх» ждёт подвигов…

Дёниц сообщает подчинённому шокирующую новость. Немецкая разведка обнаружила слабое место в защите бухты Скапа-Флоу — главной базы британского флота. Один из блокшивов, который должен перегораживать морской проход в бухту Скапа-Флоу, ещё не установлен на своё место.

Словари терминов

Кригсмарине (Kriegsmarine) — название военно-морского флота гитлеровской Германии в 1935-1945 гг.

А значит, в обороне бухты появилась дыра. Да и не дыра даже, а так — щелочка. Проскочить через неё трудно. А выйти назад — ещё труднее.
«Шансов выжить мало! — продолжал Дёниц. — Идти в Скапа-Флоу — всё равно что засовывать голову в пасть дьявола. Но рейх ждёт от своих сынов героических свершений. Капитан Прин, покажите этим рыхлым лавочникам (англичанам), на что способен настоящий ариец. Что скажете? Возьметесь?».
Гюнтер Прин не колебался. Ему был всего 31 год. Дома его ждала молодая жена Ингеборга (они поженились в феврале 1939 года), носившая под сердцем их первого ребёнка. Но: «Германия ждёт, что каждый исполнит свой долг». Все личное — побоку. Ответ Прина был быстр и лаконичен:
— Jawohl, herr Konteradmiral! («Так точно, господин контр-адмирал!»).
«Хорошо, — удовлетворенно сказал Дёниц, — я всегда знал, что на вас можно положиться, мой мальчик! Выступайте в поход немедленно! По нашим данным, блокшив со дня на день будет поставлен на место — и дыра в английской обороне будет намертво запечатана. Нельзя терять ни минуты!».

«Это называется — дёргать смерть за усы…»

Окрылённый оказанным доверием, Понтер прощается с беременной женой и немедленно отбывает на свою субмарину под номером 47 (U-47). Там он собирает команду и объясняет подчинённым смертоносное задание, полученное от Дёница. В общем:

«И слова равняются в полный рост:
«С якоря в восемь. Курс — ост.
У кого жена, дети, брат —
Пишите, мы не придём назад.
Зато будет знатный кегельбан».
И старший в ответ: «Есть, капитан!»


Подводная лодка U-47 вышла в свой самый знаменитый поход…
В ночь на 14 октября 1939 года, пользуясь приливом и беспечностью английской береговой охраны (никто и помыслить не мог, что немцы осмелятся прийти в самое логово британской военно-морской мощи), капитан Прин проникает на свой субмарине в залив Скапа-Флоу. При свете северного сияния перед ним возникла тёмная громадина — британский линкор «Ройял Оук» (Royal Oak— «Королевский дуб»). Позиция для атаки была идеальной…

«Королевский дуб» рухнул…

Однако тут удача чуть было не отвернулась от капитана Прина. Торпедные аппараты U-47 дают первый залп, но из 4 выпущенных торпед взрывается только одна (в носовой части корабля). Второй залп — ни одного попадания! Лишь третий залп становится для английского линкора фатальным. Три немецкие торпеды наконец попадают точно в цель. Одна из них угодила в район расположения отсеков с артиллерийским боезапасом. Снаряды сдетонировали, раздался гигантский взрыв, и линкор «Ройял Оук» — легенда британского флота — отправился на морское дно, унося с собой жизни 833 матросов.
Пользуясь возникшей паникой (англичане поначалу решили, что подверглись атаке с воздуха), капитан Прин беспрепятственно уходит из бухты через ту же самую прореху в блокшивном заграждении. Вопреки ожиданиям, Прину удалось успешно атаковать англичан в их самой главной военно-морской базе. Но ещё удивительнее было то, что немцу удалось при этом уцелеть! Триумф для гитлеровских кригсмарине был полный…

Скапа-Флоу — где это?

Скапа-Флоу (Scapa Flow) — гавань на самом севере Шотландии, на так называемых Оркнейских островах.

Что такое блокшив?

Блокшив — старое, списанное со службы судно или баржа, оставленное в гавани для помещения на нём лазарета, таможенного пакгауза, тюрьмы, склада и других служб. Также блокшивы выставляют на входе в гавань, чтобы не допустить проникновения в неё вражеских кораблей и подводных лодок.
Однако атака Прина на Скапа-Флоу показала несостоятельность блокшивного заграждения. Взамен них британцы (руками итальянских военнопленных) построили так называемые барьеры Черчилля (Churchill barriers) — каменные дамбы через проливы в восточной части Скапа-Флоу. Система дамб общей длиной 2,3 км была завершена в 1944 году.

Германские инженеры чуть не запороли всё дело…

Позднее в ряде журналистских статей Прина пытались обвинить в «криворукости» и неумении вести боевые действия. Мол, как же так: при первом торпедном залпе из 4 торпед — три пошли мимо. Второй залп — опять мимо. Что это за подводник такой, который так мажет (и это при том, что условия для стрельбы были идеальные — U-47 атаковала британский линкор с правого борта под прямым углом)!
На самом деле Прина чуть было не «подставили» германские инженеры.
Дело в том, что на немецких подлодках, в числе прочих технических новинок, были установлены так называемые магнитные торпеды с неконтактным взрывателем. Срабатывал такой взрыватель не от удара о борт корабля, а под днищем. Сама суть такой торпеды была весьма разумна: при взрыве под днищем поражались артиллерийские погреба, машинные и котельные отделения — то есть наиболее важные и уязвимые объекты любого судна. Но вот исполнение этой немецкой новинки было, что называется, из рук вон плохое. Это экспериментальное оружие часто давало сбои. Так и случилось на лодке Гюнтера Прина. В действительности все 4 торпеды из первого немецкого залпа дошли до цели. Но три из них просто прошли под днищем «Ройял Оука» (не сработал взрыватель) и уткнулись в берег. Лишь на одной торпеде всё сработало как надо. Взрыв этой единственной торпеды образовал пробоину в носовой части британского линкора и оборвал якорные цепи. «Ройял Оук» стало сносить волной и он изменил местоположение. Именно поэтому прошёл мимо второй немецкий торпедный залп. Лишь в третьем залпе, к счастью для Прина, не оказалось бракованных торпед. Точные немецкие попадания отправили «Ройял Оук» на дно. Так что если и говорить о «криворукости», то данного упрёка заслужил не сам капитан Прин, а германские оружейники, поставившие на его субмарину «некондиционную» продукцию.

Час икс для кумира: удар «Росомахи»

После возвращения из этого легендарного похода Гюнтер Прин был триумфально встречен у себя на родине, в Германии. Геббель-совская пропаганда сделала из успешного моряка «национального героя». Вступивший в войну злодейский гитлеровский режим остро нуждался в таких героях — «простых немецких парнях», совершающих небывалые подвиги «во имя рейха и фюрера». И Гюнтер Прин стал первым таким героем. Портреты, статьи, интервью с «героем Скапа-Флоу» заполоняют страницы немецких газет и журналов. О нём говорят по радио. Гюнтера и его «отчаянных парней с U-47» показывают в кинохронике. Сам Гитлер вручает Прину Рыцарский крест (кстати, Гюнтер Прин был первым подводником, награждённым этой наградой).
Дальнейшая карьера германского подводника №1 была довольно успешна. Но — лишь до 7 марта 1941 года, когда глубинная бомба с британского эсминца Wolverine («Росомаха») отправила Прина и всю его нацистскую команду прямиком в Преисподнюю. Случилось это где-то в водах чуть западнее Ирландии.
Всего в период с 5 сентября 1939 года по 7 марта 1941 года субмарина Прина потопила 30 английских грузовых судов и одно военное судно (но зато какое — знаменитый линкор «Ройял Оук»!). Гюнтер Прин мог бы стать морской легендой со знаком «плюс». Но… Тот факт, что Прин служил злодейскому режиму нацистов, не позволяет его назвать героем подводной войны без кавычек. Всё-таки слуга чудовищного германского фюрера может быть лишь «героем», но не Героем…

Иностранные засранцы

Все сколько-нибудь значимые военные изобретения были сделаны в России. Однако, пользуясь русской безалаберностью (россияне не думали о том, чтобы ЮРИДИЧЕСКИ закрепить свои права на то или иное изобретение), а также косностью, бюрократизмом, а то и прямым предательством чиновников царского военного ведомства, иностранные мошенники беззастенчиво приписывали русские изобретения себе. Подобная же история произошла и с таким эпохальным военным изобретением, как торпеда.
Первая в мире торпеда была создана русским изобретателем Иваном Фёдоровичем Александровским.
В 1857 году в водах около Кронштадта (в Балтийском море) состоялось испытание первой в мире самоходной торпеды, движимой сжатым воздухом. Выпущенная из особой трубы под катером, торпеда развила скорость в 10 узлов и точно поразила намеченную цель. Триумф русской научной мысли был полный.
Но дальше произошло следующее. Проект и чертежи русской торпеды долгое время пылились на столах царского военного ведомства, ожидая запуска в промышленное производство. Прошли годы (!) после успешного испытания русского чудо-оружия, а воз, как говорится, был и ныне там.
За эти несколько лет преступной медлительности русских чиновников пронырливый англичанин Роберт Уайтхед успел запатентовать торпеду как своё изобретение (излишне пояснять, что чертежи, которые мошенник предоставил в патентное бюро, были калькой с чертежей Александровского — какая-то продажная душа в российском министерстве обороны за щедрое вознаграждение «слила» иностранцу секретную документацию по русской торпеде).
И поныне создателем торпеды во всём зарубежном мире считается коварный англосакс Уайтхед. А о гениальном русском изобретателе И.Ф. Александровском — никто и слыхом не слыхивал…

Пётр Манцев

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Тайны истории Нацизм и Третий рейх Гюнтер Прин — самый знаменитый подводник