Багира

Вторник, 12 19th

Последнее обновлениеВс, 17 Дек 2017 2pm

Тайны истории на Дзене — Дзен-канал «Тайны истории»
Тайны истории в Telegam — Телеграмм-канал «Тайны истории»

После разгрома фашизма столица Германии разделилась на два города. Стена между Западным и Восточным Берлином стала зримым символом холодной войны, не вылившейся, к счастью, в форму ядерного конфликта. Хотя шажок до него был совсем маленький.

Путь к стене позора

Журнал: Тайны СССР №2/С, май 2017 года
Рубрика: Холодная война
Автор: Дмитрий Митюрин

Из Бизоний в ФРГ

Фото: Берлинская стена на карте БерлинаРастянувшийся на 17 лет процесс разделения Берлина был запущен в сентябре 1944 года, когда СССР, США и Великобритания подписали договор о разделу Германии на три оккупационных зоны. На Ялтинской конференции число зон увеличили до четырёх, выделив одну из них французам.
С 1 января 1947 года американцы и англичане слили две свои зоны в одну — так называемую Бизонию (две зоны), которая через год с небольшим, расширившись за счёт французской зоны, превратилась в Тризонию с единой валютой — новой немецкой маркой.
Эти слияния не касались Западного Берлина, жители которого вместо обмена старых денег на новые западногерманские предпочитали отоваривать их в подведомственной СССР восточной части города, что привело к тотальному дефициту.
Сталин обвинил союзников в экономической диверсии, а поскольку трассы для доставки продуктов в Западный Берлин пролегали через советскую зону, эти маршруты попросту перекрыли.
Блокада, впрочем, была не тотальной. Западноберлинцы могли отовариваться в советской зоне, зарегистрировавшись в местных административных органах. Однако воспользовались этой возможность чуть более 3% жителей. Союзническая администрация объявляла таких немцев «красными» и оставляла без работы. Одновременно с большой помпой был налажен «воздушный мост» для снабжения Западного Берлина с помощью транспортных самолётов.
Британская газета «Дейли Мэйл» в те дни писала: «Берлинцы, если они примут предложения о поставках советского правительства, осмеют наши усилия и наш воздушный мост, а наше присутствие сделают бесполезным». Но в том-то и дело, что мнение западноберлинцев никто не спрашивал. Их просто поставили перед выбором: либо получай пайки у союзников, либо мотай в советскую зону.
При функционировании «воздушного моста» произошло немало авиакатастроф и других технических ЧП, во время которых погибли 31 американский и 39 британских пилотов. А западная пресса рассказывала о том, как доблестные американские лётчики за свой счёт покупают сладости и сбрасывают их на парашютиках несчастным немецким детям. Такие акции получили название «изюмные бомбардировки».
Закончился Первый берлинский кризис в мае 1949 года, когда Тризония трансформировалась в Федеративную Республику Германию (ФРГ). Параллельно был создан военный блок НАТО.
На территории советской зоны в октябре 1949 года провозгласили Германскую Демократическую Республику (ГДР) с Восточным Берлином в качестве столицы.
Что касается Западного Берлина, то, не являясь юридически частью ФРГ, он превратился в уникальный капиталистический анклав на территории социалистического государства.
При таком подвешенном состоянии рано или поздно должен был грянуть новый кризис. Главные роли в его раскручивании сыграли Никита Хрущёв и глава ГДР Вальтер Ульбрихт.

Западный Берлин — витрина капитализма

По уровню жизни и в экономическом отношении ГДР сильно отставала от капиталистического соседа. Так, в 1956 году в ФРГ ежемесячно убегали около 30 тысяч граждан. И это голосование ногами происходило, как правило, на линии, отделявшей Западный Берлин от Восточного.
В сентябре 1958 года советское правительство направило трём западным державам ноту, в которой предложило объявить Западный Берлин «вольным городом».
Для большей убедительности 10 ноября 1958 года советские истребители дважды атаковали американские разведывательные самолёты — один над Балтикой, другой над Японским морем.
Через три дня на автобане, ведущем к Западному Берлину, советский патруль задержал для осмотра три американских грузовика. Янки обиду проглотили и 2 февраля 1959 года на этом же автобане остановили уже целый конвой машин. Правда, на сей раз охрана пригрозила пустить в ход оружие. Конвой заблокировали, но затем пропустили.
В конце марта советские истребители дважды отгоняли от Западного Берлина американские транспортники.
В сентябре Хрущёв слетал в США и встретился с президентом Эйзенхауэром, после чего конфликт перешёл в вялотекущую стадию.
Однако из-за инцидента с американским разведывательным самолётом У-2, сбитым в 1960 году под Свердловском, отношения снова ухудшились.
Никита Сергеевич решил нажать на больную для американцев точку, прощупав заодно новоизбранного американского президента Кеннеди.
На прошедших 3 и 4 июня 1961 года в Вене встречах лидеров сверхдержав Хрущёв заявил о необходимости признания ГДР, повторил требование объявить Западный Берлин вольным городом и начал стращать ядерной войной.
8-го Вальтер Ульбрихт предложил возвести между двумя частями Берлина стену.

Противостояние на КПП

12 августа рядовые члены германской компартии были подняты по мобилизации и, создав нечто вроде живой стены, помогли армейским и полицейским частям ГДР наглухо перекрыть линию разделения.
Под этим прикрытием с космической скоростью велось строительство полноценной бетонной стены, подкреплённой металлическим ограждением, рвами, сторожевыми вышками и даже противотанковыми укреплениями.
Жители Восточного Берлина с отчаянием наблюдали, как их отрезают от капитализма, и пытались прорваться через немногие оставшиеся лазейки (канализацию или окна домов, находящихся вблизи линии разграничения).
К утру 13 августа 1961 года стена, протяжённость которой достигала в черте немецкой столицы 43 километров, была вчерне готова. Общая же её протяжённость составила 155 километров.
НАТО было растерянно, но в бой не рвалось. Как писал помощник Кеннеди Соренс: «Все согласились, что Стена была незаконным, аморальным и бесчеловечным делом, но, однако, не поводом для войны. Она положила конец роли Западного Берлина как своеобразной витрины и пути спасения для Востока».
Впрочем, эмоции и стремление показать «крутизну» взяли своё. Американские танки выдвинулись к КПП «Фридрихштрассе», британские — к Бранденбургским воротам, французские — на Виттенауэрштрассе. Англичане даже организовали нечто вроде флешмоба: под предлогом защиты памятника советским воинам в Тиргартене обнесли его колючей проволокой, расположив танки, бронетранспортёры и четыре безоткатных орудия.
13 сентября два советских истребителя дали предупредительные очереди по следовавшим в Берлин американским транспортникам.
Американцы же направили в Западный Берлин дополнительные контингенты, проводившие манёвры у самой стены, которую западные СМИ окрестили теперь Стеной позора.
26-27 октября у КПП «Чарли» американские и советские танки сошлись едва ли не вплотную. По донесению советских агентов, янки собирались снести ограждения на Фридрихштрассе. Войска Группы советских войск в Германии (ГСВГ) были подняты по тревоге.
Бывшие союзники смотрели друг на друга в смотровые щели танков и через прорези автоматных прицелов. К счастью, нервы у всех оказались железными.
28 октября советские танки были отведены от КПП. Американцы же держали здесь по 10 единиц бронетехники вплоть до 16 января 1962 года.
Берлинский кризис постепенно пошёл на спад. Мир в очередной раз избежал ядерной войны.

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Тайны истории Государства и правители Путь к стене позора