Багира

Пятница, 11 24th

Последнее обновлениеСр, 08 Нояб 2017 2pm

Тайны истории на Дзене — Дзен-канал «Тайны истории»
Тайны истории в Telegam — Телеграмм-канал «Тайны истории»

Академика Валентина Глушко не зря называли «богом огня». Его двигатели на новом топливе смогли укротить свирепую стихию и вывели человечество за рамки земной орбиты. Он сделал то, что до него не удавалось никому.

Укротитель огня

Журнал: Загадки истории №29, июль 2017 года
Рубрика: Великие первопроходцы
Автор: Юлия Кравченко

Валентин Глушко вывел человечество за пределы Земли!

Фото: Валентин ГлушкоВ автобиографическом очерке «Рождение мечты и первые шаги» Валентин Глушко писал: «В Одессе я родился и провёл половину детства, в этом близком моему сердцу городе на бывшей Ольгиевской улице в доме 10 прошло моё отрочество, и наступила юность, здесь сложилось все, однозначно определившее цель моей жизни».

Юный мечтатель

В 13 лет Валентин Глушко впервые прочитал романы Жюля Верна «Из пушки на Луну» и «Вокруг Луны». Во время чтения у мальчика захватывало дыхание, колотилось сердце. Он был счастлив как никогда в жизни.
Раньше Валентин часто проходил мимо обсерватории на Садовой улице, но теперь решился зайти. С тех пор Глушко не только каждый вечер бывал там, но и стал приводить товарищей. Организовал Кружок молодых мироведов, который насчитывал 120 человек. Они обсуждали астрономические новости, делали доклады и наблюдали за звёздным небом.
В обсерватории Глушко узнал о Константине Циолковском и разыскал в библиотеке его работы. Полной книги «Исследование мировых пространств реактивными приборами» там не оказалось. Тогда ученик решил обратиться к учёному лично. Константин Эдуардович в письме ответил на все вопросы Валентина и прислал свои книги.
«Мне не хватало времени, — вспоминал Глушко. — Нужно было готовить школьные уроки, руководить Кружком молодых мироведов, работать в обсерваториях, в своей химической лаборатории и много читать. Пришлось оставить занятия музыкой, которым я посвятил три года, сначала в Одесской консерватории у профессора ГА. Столярова, затем в Одесской музыкальной академии… Я поздно ложился, рано вставал. Сожалея, что ещё не изобретены пилюли вместо обеда, которые можно было бы сразу проглотить, я старался до предела сократить время, затрачиваемое на еду».
Книга «Необходимость межпланетных сообщений» была закончена в 1924 году, когда Валентину было 16 лет. Потом она была переименована в «Проблему эксплуатации планет», но в то время так и не увидела свет. В ней юноша поднимал вопрос о сокращении ресурсов Земли как следствия прогресса цивилизации: «Наиболее рациональной мерой для предотвращения начальных последствий от истощения металлов на нашем маленьком острове, это пополнение их запасов с других соседних островов — островов Вселенной, плавающих в необъятном океане пространства… Крах нашей цивилизации неминуем через какие-нибудь 100-200 лет… Это не туманная теория грядущей через сотни, тысячи или миллионы лет катастрофы: если хотите, это вопрос не только завтрашнего, но и сегодняшнего дня».

От романтики к практике

Летом 1925 года Валентин приехал в Ленинград и поступил в университет на физико-математический факультет. Там он много читал, познакомился с великим популяризатором науки Яковом Перельманом. В качестве дипломной работы в 1929 году он представил проект межпланетного корабля «Гелиоракетоплан» с электрическими ракетными двигателями. После этого энтузиаст развития ракетной техники, изобретатель Николай Тихомиров пригласил Глушко в свою Газодинамическую лабораторию для совместной работы над созданием электрореактивного двигателя (ЭРД).
Худенький, тихий, воспитанный, аккуратный молодой человек в отглаженной рубашке и галстуке отличался невероятным упорством и настойчивостью. Глядя на расчёты и опыты, Глушко понял, что электрический ракетный двигатель имеет ограниченную тягу, поэтому вывести в космос пилотируемый корабль он не сможет. ЭРД необходим, но он вторичен, потому что это двигатель невесомости. А туда надо сначала попасть. Валентину стало ясно: чтобы проникнуть в космос, необходимы жидкостные реактивные двигатели (ЖРД). Поэтому с начала 1930 года основное внимание он сосредоточил на их разработке.
Самым крепким орешком оказалась проблема охлаждения двигателя. Чем выше температура в камере сгорания, тем эффективнее и мощнее работает ЖРД. Но высокой температуры не выдерживают металлы конструкции. Нужно было искать особый путь охлаждения. Тогда Глушко ещё не представлял, что всю жизнь ему предстоит бороться с этими чудовищными потоками тепла.

В «шарашку» за «катюшу»

В январе 1934 года Валентина Глушко перевели в Москву и назначили начальником сектора в секретном РНИИ наркомата обороны (будущем НИИ-3). В 1936-м Валентин Петрович уже был главным конструктором.
Вместе с Сергеем Королёвым он разрабатывал реактивную технику в НИИ-3. Один из сотрудников Андрей Костиков написал донос на директора института Ивана Клейменова, главного инженера Георгия Лангемака, а также наиболее одарённых конструкторов — Валентина Глушко и Сергея Королёва.
В марте 1938 года Глушко был арестован и доставлен во внутреннюю тюрьму НКВД на Лубянке. Следователь зачитал Валентину Петровичу показания Клейменова и Лангемака, обвиняя его во вредительстве. Он очень обиделся, тем более что Лангемак был его другом. Но вскоре на себе прочувствовал, как чекисты добиваются нужных показаний.15 августа 1939 года Глушко был осуждён Особым совещанием при НКВД СССР сроком на 8 лет. Клейменова и Лангемака приговорили к расстрелу, а Королева отправили мыть золото на Колыму, где он едва не умер от истощения.
Глушко, как крупного специалиста, оставили в техбюро. А в 1940 году перевели в Казань, где учёный продолжал работать в качестве главного конструктора ОКБ 4-го Спецотдела НКВД при Казанском заводе, который называли «шарашкой». При этом у Глушко было исключительное право набирать специалистов из тех, кто оказался в ГУЛАГе. Он составил список из бывших сотрудников и знакомых, но большинство из них уже были расстреляны.
В 1942 году по ходатайству Валентина Петровича в Казань перевели и Королева. Вместе они разрабатывали военную технику. Здесь ввели в работу жидкостный реактивный двигатель, увеличивший скорость самолётов на 200 км/ч. Сталин оценил заслуги Валентина Петровича, и летом 1944 года тот был досрочно освобождён со снятием судимости. Глушко тут же передал Сталину список, где указал более 30 человек с просьбой о досрочном освобождении.
Костиков тем временем присвоил себе лавры создателя новых снарядов, назвав их «Костикова автоматический термитный» — КАТ. И по сей день использовавшие их установки нежно величают «катюшами». Он занял кресло директора института, был избран в члены-корреспонденты Академии наук СССР, получил звание генерал-майора инженерно-авиационной службы и даже стал Героем Социалистического Труда. Однако в 1944 году Костиков был арестован «за обман государства».

Подарок для любимой

Сразу после капитуляции Германии Глушко и других специалистов командировали в Германию — искать и изучать созданную там реактивную технику. Учёный вернулся на родину в 1947 году. Вскоре его вновь вызвал Сталин, чтобы предложить возглавить работы над ракетой. Глушко возразил, что тогда некому будет делать двигатели. Иосиф Виссарионович ответил с усмешкой: «Ну что ты возьмёшь с этого гордого одессита?!». Для создания ракеты Глушко предложил кандидатуру Королёва.
Глушко был назначен главным конструктором ОКБ-456 (ныне НПО «Энергомаш»). На базе этого предприятия произвели первые успешные запуски советских ракет. После испытаний ракеты Р-5М с боевым ядерным зарядом Валентин Глушко получил звание Героя Социалистического Труда.
12 апреля 1961 года Валентин Петрович позвонил жене Лидии с космодрома Байконур и сообщил, что он уже приготовил подарок на её день рождения. А какой — она узнает из выпуска новостей. В это время как раз сообщали о первом полёте человека в космос. День рождения у Лидии был 13 апреля, а дочь Королева Наталья родилась 10 апреля. Так что этот эпохальный полёт стал самым запоминающимся подарком для двух женщин.
В мае 1974 года Валентин Петрович был назначен директором и генеральным конструктором НПО «Энергия», где под его руководством была создана многоразовая космическая система «Энергия-Буран». Глушко возглавлял работы по совершенствованию пилотируемых космических кораблей «Союз», грузового корабля «Прогресс», орбитальных станций «Салют», созданию орбитальной станции «Мир».
Умер великий конструктор 10 января 1989 года на 81-м году жизни. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. В 1994 году решением XXII Генеральной ассамблеи Международного астрономического союза имя Валентина Глушко присвоено кратеру на видимой заповедной стороне Луны.

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Судьба и биография Учёные Укротитель огня