Багира

Пятница, 09 22nd

Последнее обновлениеПт, 22 Сен 2017 3pm

9 апреля 1917 года от перрона немецкого городка Готтмадинген тронулся на первый взгляд ничем не примечательный пассажирский состав. Лишь одно отличало его от других таких же поездов: вагон, двери которого были запломбированы. В нём из Швейцарии в Россию спешили вернуться эмигранты. Социал-демократы рвались на родину, охваченную революцией. В Европе ещё полыхала мировая война, и пассажирам опломбированного вагона предстояло пересечь территорию страны, ведущей активные боевые действия против России. Задумавшие этот необычный рейс кайзеровские дипломаты и офицеры Генерального штаба просчитали все преференции, которые он принесёт Германии. Но реальные результаты операции превзошли все их ожидания…

Революция под пломбой

Журнал: Загадки 20 века №15, 10 июля 2017 года
Рубрика: Военная тайна
Автор: Константин Ришес

Необычные пассажиры

Фото: вагон Ленина32 российских эмигранта с комфортом возвращались в Россию. Одно из купе занимал лидер большевиков — 46-летний Владимир Ильич Ульянов (Ленин). Вместе с ним путешествовали его жена Надежда Константиновна Крупская и соратница и подруга Инесса Арманд. Эти трое революционеров прекрасно уживались в одном купе: впрочем, это удавалось им и раньше — на протяжении многих лет практически совместной жизни.
Помимо самых приближённых к Ленину товарищей, ехавших с ним в одном вагоне, в этом же поезде Германию покидали ещё 65 членов РСДРП, 33 человека из Всеобщего еврейского рабочего союза, 17 эсеров, 14 анархистов и 11 представителей различных мелких оппозиционных партий.
Естественно, отправить такую компанию через всю страну без присмотра немцы не могли, поэтому вагон сопровождали два офицера германского Генерального штаба — капитан и лейтенант. Один из них прекрасно владел русским языком.

Живой тротил

В очерке «Пломбированный вагон», вышедшем в 1943 году в цикле «Звёздные часы человечества», австрийский писатель Стефан Цвейг очень точно заметил: «Миллионы смертоносных пуль были выпущены в мировую войну, огромные, гигантской разрушительной силы снаряды дальнобойной артиллерии были созданы инженерами для войны. Но ни один снаряд не имел столь серьёзных последствий, не повлиял так на судьбы мира в новой истории, как этот поезд с самыми опасными революционерами столетия… Это был транспорт живого тринитротолуола».

Сломить Россию

После того как Николай II отрёкся от престола, а Временное правительство издало так называемый Приказ №1, согласно которому воинские части подчинялись теперь не офицерам, а своим выборным комитетам и Совету, в российской армии началось катастрофическое разложение. И Германия решила воспользоваться ситуацией и попытаться вовсе вывести Россию из войны.
Начальник штаба Восточного фронта генерал Макс Гофман писал в мемуарах: «Разложение, внесённое в русскую армию революцией, мы стремились усилить средствами пропаганды. В тылу кому-то, поддерживавшему отношения с находящимися в швейцарской эмиграции русскими, пришла в голову блестящая мысль использовать некоторых из них, чтобы ещё скорее уничтожить дух русской армии и отравить её ядом».
Ему вторил дипломат граф Ульрих фон Брокдорф-Ранцау: «С нашей точки зрения, предпочтительнее поддержать экстремистов, так как именно это быстрее всего приведёт к определённым результатам… Можно рассчитывать на то, что дезинтеграция достигнет стадии, когда мы сможем сломить Россию».
Ленин и его единомышленники, ещё в 1914 году призывавшие: «Превратим войну империалистическую в войну гражданскую», более чем кто-либо подходили на роль этих экстремистов. Оставалось только поскорее отправить их на родину, чтобы они на месте приступили к реализации своего призыва, столь импонирующего немцам. И германский Генеральный штаб обратился в свой МИД с предложением всячески содействовать отправке российских социал-демократов и прочих эмигрантов на родину, МИД не возражал, однако, поскольку находил это делом весьма щепетильным, поставил в известность кайзера. Тот идею поддержал. Так на историческую арену въехал опломбированный вагон. Первый — «ленинский» — вагон не стал последним: чуть позже за ним последовали ещё два. Но в историю все три вошли под общим термином «пломбированный вагон».

Поездом, кораблём и броневиком…

Одновременно правительство Германии отпустило 3 миллиона марок на антивоенную пропаганду в России. Естественно, эти деньги предназначались не для Временного правительства, которое, по крайней мере на словах, готово было продолжать войну любой ценой.
Когда до Швейцарии докатилась весть о февральских событиях в России, Ленину дали понять, что он может беспрепятственно покинуть эту уже хорошо обжитую им нейтральную страну и отправиться на родину. Он немедленно выдвинул свои условия проезда через Германию. И немцы, на удивление, приняли их практически безоговорочно.
За вагоном признали право экстерриториальности: никакого паспортного и таможенного контроля не было на всем пути следования. Через Германию поезд двигался безостановочно, а потому никто из пассажиров не мог ни покинуть вагон, ни принять посетителей. Выйдя на побережье Балтики, поезд высадил своих пассажиров на конечной станции Засниц.
Перед тем как покинуть вагон, социал-демократы провели в нём свою последнюю ночь в Германии. Затем россиян без какой-либо проволочки проводили на борт парохода «Королева Виктория», отправляющегося в шведский Треллеборг. В Швеции они сели в самый обычный поезд, места в котором были заблаговременно забронированы,и преспокойно проследовали до станции Хапаранда, что на границе с Великим княжеством Финляндия, а это уже Россия. Отсюда уже на финском поезде недавние эмифанты направились в Петрофад. Во время короткой остановки в Белоострове к ним присоединился Иосиф Сталин. В ночь с 16 на 17 апреля поезд прибыл на Финляндский вокзал российской столицы. Здесь состоялась торжественная встреча и прозвучала знаменитая речь, произнесённая с башни броневика. Вскоре последовали и «Апрельские тезисы».

План сработал

В Германии замерли в тревожном ожидании: сработает ли их замысел? Но уже вскоре в Берлине смогли вздохнуть с облегчением: Ленин начал действовать и призывать к миру и свержению Временного правительства.
Генерал Эрих фон Людендорф в своих мемуарах вспоминал: «Посылая Ленина в Россию, наше правительство принимало на себя особую ответственность. С военной точки зрения это предприятие было оправданно, Россию нужно было повалить».
И немцы добились желаемого: с помощью большевиков они повалили новорождённую республиканскую Россию, заменив её Россией диктаторской.
Названная пролетарской, диктатура на самом деле стала большевистской, а по сути — диктатурой нескольких вождей партии. И в конечном счёте всего одного из них.
Позже Уинстон Черчилль заявил: «Ленин был ввезен в пломбированном вагоне в Россию как чумная бацилла». Оставим на совести сэра Уинстона корректность такого высказывания. Однако совершенно очевидно: глядя с позиции Германии, идею отправки большевиков в Россию можно признать гениальной, а её реализацию, несомненно, успешной.

Слишком большой вагон

Пломбированный вагон привёз для Германии будущий Брестский мир, то есть выход из войны одного из её главных противников, сворачивание Восточного фронта и нежданное обретение обширных западных территорий бывшей Российской империи. В Россию же в этом вагоне въехали скорый октябрьский переворот, последовавшие за ним братоубийственная Гражданская война и разруха. В судьбе России этот пломбированный вагон оставил глубокий и зловещий след.

Ленин в Разливе

Социал-демократы предпочитали не афишировать своё сотрудничество с Германией, почти три года ведущей кровопролитную войну с Россией. Однако о пломбированном вагоне и его пассажирах прознали журналисты. Пресса открыто писала о них, тем самым введя в курс и российское правительство. Эта информация в дальнейшем стала поводом навесить на Ленина ярлык «немецкий шпион». Ильич обиделся и покинул Петроград вместе с Григорием Зиновьевым, чтобы поселиться в пресловутом шалаше в Разливе.

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Тайны истории История России Революция под пломбой