Багира

Четверг, 11 23rd

Последнее обновлениеСр, 08 Нояб 2017 2pm

Тайны истории на Дзене — Дзен-канал «Тайны истории»
Тайны истории в Telegam — Телеграмм-канал «Тайны истории»

Чтобы стать героем, не обязательно провести на полях сражений полжизни. Бывает и так, что один-единственный бой даёт человеку право занять своё законное место в зале славы. Именно так произошло с Всеволодом Фёдоровичем Рудневым — командиром легендарного крейсера «Варяг».

Всеволод Руднев: Командир «Варяга»

Журнал: Военная история, №48/С — декабрь 2014 года
Рубрика: Герои
Автор: Кирилл Иванов

За подвиг Руднева наградили даже враги!

Фото: Всеволод Руднев — краткая биографияВсеволод Руднев, потомственный моряк, не мыслил для себя иной карьеры, кроме как служить Отечеству на флоте. Один из его предков, матрос Семён Руднев, отличился ещё во время азовских походов конца 17-го века и был за храбрость произведён в офицеры по указу Петра I. А отец будущего капитана «Варяга», Фёдор Николаевич Руднев, неоднократно проявил отвагу во время Русско-турецкой войны 1828-1829 годов. Всеволод с детства собирался стать военным моряком.

Перспективный офицер

В 1872 году Всеволод Руднев поступил в Морское училище в Санкт-Петербурге. Учёба давалась ему легко, и в 1876 году он блестяще окончил училище, будучи отмечен при выпуске Нахимовской премией. Дальнейшая карьера гардемарина (а с 1877 года — уже мичмана) Руднева складывалась весьма успешно. В это время Россия не вела войн на море, а потому служба носила исключительно мирный характер. В 1880-1883 годах он совершил кругосветное путешествие в составе команды крейсера «Африка» (впоследствии он обогнул земной шар ещё дважды), а в 1888 году выполнял ответственную миссию: перегонял с французских верфей в Кронштадт военный транспорт «Пётр Великий».
В 1891 году Всеволод Руднев получил под командование свой первый корабль — миноносец «Котлин». С 1895 года Руднев (к тому времени уже капитан 2-го ранга) назначался исключительно на командирские должности. Несмотря на мирные условия, ему неоднократно приходилось проявлять силу характера. Кругосветное путешествие, которое в одиночном плавании совершила канонерская лодка «Гремящий» под командованием Руднева в 1897 году, считается нерядовым достижением для такого небольшого корабля. А в начале 1900 года Руднев привёл из Германии в Кронштадт построенный для России эскадренный миноносец «Скат». Идти пришлось в крайне сложных погодных условиях, к тому же на только что построенном корабле оказался неисправен компас. Тем не менее плавание прошло благополучно.
Вскоре после этого Руднев отправился на Дальний Восток, его ожидала должность старшего помощника командира порта в Порт-Артуре.

Корабли в мышеловке

В 1901 году Руднев получил звание капитана 1-го ранга, а в 1902 году был назначен командиром крейсера «Варяг». Ситуация на Дальнем Востоке тем временем становилась все более напряжённой. В воздухе висело ожидание начала войны с Японией.
Для обеспечения безопасности российской дипломатической миссии «Варяг» вместе с канлодкой «Кореец» был отправлен в корейский порт Чемульпо. Непосредственным начальником Руднева при этом являлся российский посланник в Корее Александр Павлов.
Прибыв в Чемульпо и осмотревшись, Руднев довольно быстро понял, что японская оккупация Кореи начнётся буквально со дня на день. О своих тревожных наблюдениях он посылал донесения в Порт-Артур, а также неоднократно выезжал в Сеул, требуя от посланника решительных действий. Логичной была бы эвакуация дипломатической миссии на «Варяге», пока боевые действия не начались, однако дипломаты предпочитали медлить. «Варяг» и «Кореец» были не единственными русскими кораблями, фактически брошенными в чужом порту перед лицом надвигающейся войны. В таком же положении оказалась канлод-ка «Манджур» в Шанхае.
Ни посланник Павлов, ни капитан Руднев не были своевременно извещены о разрыве дипломатических отношений между Японией и Россией. Корейские телеграфные станции, контролируемые японцами, блокировали важные телеграммы. Новость они узнали от капитанов иностранных кораблей, стоявших в порту Чемульпо. В условиях информационной блокады Павлов снова не решился на эвакуацию и лишь предложил отправить в Порт-Артур «Корейца» с донесением.
8 февраля канонерка вышла в море и встретилась с японской эскадрой.
«Кореец» попытались торпедировать японские миноносцы. Ответив несколькими выстрелами из бортовых орудий, корабль вернулся в порт. В первом раунде этого столкновения не пострадал никто. Однако стало ясно, что ловушка захлопнулась.

Бой без победителей

Утром 9 февраля 1904 года Всеволод Руднев получил ультиматум от японского контр-адмирала Уриу. «Варягу» предлагалось до полудня выйти в море, в противном случае японцы угрожали атаковать крейсер прямо в нейтральном порту. Против русского крейсера и канонерской лодки собирались вести бой два броненосных крейсера, четыре бронепалубных крейсера и три миноносца. Самым мощным японским кораблём был крейсер 1-го класса «Асама» водоизмещением почти 10 тысяч тонн. Суммарный вес бортового залпа японской эскадры составлял более 1700 килограммов против 434 килограммов у русских кораблей.
Тем не менее Руднев при поддержке всех офицеров принял решение идти на прорыв. В 11 часов на палубе была построена команда, и командир «Варяга» сказал свою историческую речь: «Мы не сдадим крейсер и самих себя и будем сражаться до последней возможности и до последней капли крови. Исполняйте каждый свои обязанности точно, спокойно, не торопясь. Особенно комендоры, помня, что каждый выстрел должен нанести вред неприятелю».
После этого на «Варяге» пробили боевую тревогу, крейсер с поднятым флагом двинулся к выходу из бухты. «Кореец» следовал за ним. Первый выстрел исторического боя прозвучал в 11:45 — «Асама» выстрелил из 8-дюймовой пушки по «Варягу». За следующий час японцы выпустили по двум кораблям 419 снарядов разного калибра.
«Варяг» получил от 7 до 11 попаданий, в том числе одну пробоину по ватерлинии. Погибли тридцать матросов и один офицер, чуть менее двухсот человек получили ранения и контузии. «Кореец» сумел выйти из боя без потерь и повреждений.
Согласно рапорту Руднева «Варяг» выпустил по врагу почти весь свой боезапас — 1105 снарядов. Комендоры, воодушевлённые словами капитана, не покидали своих постов, даже получив серьёзные ранения. Этим шквальным огнём был повреждён крейсер «Асама», потоплен один из миноносцев. Впрочем, японцы до сих пор отказываются признать эти данные. Согласно их отчётам «Варяг» произвёл не более 160 выстрелов и ни разу не попал в цель.
После возвращения в нейтральный порт команды покинули оба корабля. «Кореец» был взорван, а «Варяг» с открытыми кингстонами лёг на дно бухты. Последним его палубу покинул капитан Руднев.
Ход боя у Чемульпо изучается уже свыше ста лет, и за это время теоретики перебрали все возможные сценарии. Однако во всех хитрых тактических схемах есть те или иные изъяны. Стоит признать, что реальных вариантов в сложившейся ситуации было всего два: сдаться или выйти на открытый бой. Но чтобы выбрать второй вариант, требовалась недюжинная сила духа, которую и проявил Всеволод Руднев со своими товарищами. Все участники памятного боя стали героями. Офицеры были награждены орденами Святого Георгия IV степени, матросы — Георгиевскими крестами. Всеволоду Рудневу был пожалован чин флигель-адъютанта. Увы, но любимцем властей он пробыл недолго. Начались тревожные события 1905 года, и от командиров военных кораблей потребовали принимать самые строгие (подчас неоправданно жестокие) меры против революционно настроенных матросов. Руднев, движимый чувством справедливости и военного братства, отказался подвергнуть репрессиям своих подчинённых, за что был отправлен в отставку с производством в контр-адмиралы. Последние годы жизни он провёл в своём имении в Тульской губернии. Умер Всеволод Руднев в 1913 году.

Благородный противник

В 1907 году награду командиру «Варяга» прислал даже император Японии Муцухито. Так он выразил своё восхищение его героизмом и презрением к опасности — добродетелями истинного самурая. Присланный ему орден Восходящего солнца II степени Всеволод Фёдорович принял. Однако никогда не носил.

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Тайны истории История России Командир «Варяга»