Багира

Воскресенье, 12 17th

Последнее обновлениеВс, 17 Дек 2017 2pm

Тайны истории на Дзене — Дзен-канал «Тайны истории»
Тайны истории в Telegam — Телеграмм-канал «Тайны истории»

Идеи русских изобретателей преобразили мир, но далеко не все из них оказались запатентованы. А некоторые и вовсе известны только специалистам по истории науки.

Горе от ума

Журнал: Загадки истории №43, октябрь 2017 года
Рубрика: Гениальные изобретения
Автор: Анна Семененко

Как открытия русских учёных стали гордостью других наций?

Фото: самолёт МожайскогоТак уж сложилось, но в России многие изобретения оказались невостребованными. И дело здесь не только в том, что изобретатели были не слишком пробивными. Скорей уж, все по Пушкину: «Мы ленивы и нелюбопытны».

Молчание радиоприёмника

База для опытов по беспроводной передаче радиосигналов у российского физика Александра Попова и итальянского физика Гульельмо Маркони была одна — исследование британца Оливера Лоджа, который в августе 1894 года провёл первую успешную демонстрацию беспроводной радиотелеграфии. Радиосигнал азбуки Морзе был отправлен из лаборатории в Кларендоновском корпусе Оксфордского университета и принят аппаратом на расстоянии 40 метров — в театре Музея естественной истории, где проходила лекция.
25 апреля (7 мая по новому стилю) 1895 года на заседании Русского физико-химического общества во дворе Санкт-Петербургского университета во время лекции «Об отношении металлических порошков к электрическим колебаниям» Александр Попов продемонстрировал собственный прибор, позволявший передавать радиосигнал. Прибор Попова позволял регистрировать электромагнитные колебания в атмосфере и, по мнению создателя, после определённой доработки мог принимать и передавать сигналы на большом расстоянии.
Опубликовать подробности своих опытов Попов, как сотрудник Морского ведомства, связанный режимом секретности, не мог. Поэтому когда в том же 1895 году Гульельмо Маркони удалось послать беспроводной сигнал из своего сада в поле на расстояние три километра, именно ему достался патент на изобретение приёмо-передающего устройства беспроводной радиосвязи.

Лампа накаливания

Пресловутая «лампочка Томаса Эдисона» на самом деле была изобретена русским инженером Александром Николаевичем Лодыгиным. В 1872 году Лодыгин заменил растительные волокна в лампах накаливания на угольный стержень, а в 90-х годах предложил делать нить из вольфрама. Через три года состоялись первые публичные демонстрации электрических ламп накаливания, пригодных для практического применения. Но горели эти лампы всего 40 минут. Василий Фёдорович Дидрихсон, один из сотрудников Лодыгина, предложил выкачивать из ламп воздух, в результате чего долговечность ламп увеличилась до почти 1000 часов работы.
В 1873 году в Санкт-Петербурге на Песках (район современных Советских улиц) Лодыгин произвёл первый опыт освещения улиц при помощи электрической лампы накаливания. Но дела Лодыгина не получили финансовой поддержки государства. Созданная им совместно с другом и помощником Дидрихсоном компания «Русское товарищество электрического освещения Лодыгин и К°» в скором времени обанкротилась.
Хотя Томас Эдисон начал свои опыты с электрической лампой накаливания только в 1878 году, он располагал всемерной поддержкой американских финансистов, в частности Джона Пирпонта Моргана. Вместе с ними он создал фирму «Эдисоновское общество электрического освещения» с капиталом в 300 тысяч долларов. Эдисон усовершенствовал изобретение Лодыгина, создав современную форму лампы, винтовой цоколь с патроном, вилку, розетку, предохранители.

Паровоз на пепелище

Считая «отцом» паровой машины британца Джеймса Уатта, стоит помнить, что первая паровая машина универсального действия была построена им и готова к работе в 1776 году. А первая в России двухцилиндровая вакуумная паровая машина мощностью 1,8 лошадиной силы была спроектирована механиком Иваном Ивановичем Ползуновым в 1763 году.
Этот проект был представлен в императорскую Канцелярию в Петербурге. Кабинет-министр граф Олсуфьев доложил о барнаульском изобретателе императрице Екатерине II. Она распорядилась произвести Ползунова в «механикусы с чином и званием инженерного капитан-поручика». Согласно императорскому указанию, в Барнауле началось строительство машины. К маю 1766 года строительство в основном было закончено. Но 27 мая, незадолго до пуска, изобретатель умер от скоротечной чахотки, надорванный непосильным трудом и нуждою.
Машина начала работать уже без него и в течение 43 дней делала это исправно. Однако возникавшие при испытаниях недочёты некому было исправлять, и машина, наконец-таки, встала из-за течи котла. Машину забросили, а потом и вовсе разломали. Оставшиеся развалины сохранили народное название «Ползуновское пепелище».
Иными словами, первенство Ползунова в проектировании и строительстве двухцилиндровой паровой машины универсального действия очевидно. Однако, пусть и более позднее, изобретение Уатта получило реальную поддержку в промышленных кругах Англии, и уже к 1780 году предприниматель Мэттью Болтон на своём заводе в Сохо совместно с Уаттом выпустил 40 паровых машин. На протяжении всей долгой жизни Уатт работал над усовершенствованием машины и был свидетелем развития паровой техники как в своей стране, так и в других странах. Он умер в 1819 году в почёте и славе.

Цветное телевидение

Знаменитый американский учёный и изобретатель Владимир Козьмич Зворыкин прожил очень долгую, интересную жизнь, наполненную самыми разными событиями. Он был автором более чем 120 изобретений: факс, сканер, приборы ночного видения, электронный микроскоп. Но главными изобретениями Зворыкина, безусловно, являются иконоскоп и кинескоп — передающая и принимающая трубки, которые стали основными узлами работоспособной электронной системы телевидения.
Владимир Козьмич Зворыкин родился в купеческой семье города Мурома. Отец всемерно поощрял страсть сына к науке и снабдил его средствами для поступления в Санкт-Петербургский университет. Однако Зворыкин-младший вскоре перевёлся в Технологический институт и начал работать в лаборатории профессора Бориса Львовича Розинга, который был одним из первых исследователей электронной передачи изображений на дальние расстояния.
Зворыкин смог уехать из России в 1919 году. Много лет работал в США и в 1931 году запатентовал передающую телевизионную трубку — иконоскоп. Ещё раньше он сконструировал один из вариантов принимающей трубки — кинескоп. А потом, уже в 1940-е годы, он разбил световой луч на синий, красный и зелёный цвета и получил цветное телевизионное изображение.
В 1936 году регулярные телевизионные передачи начались в Германии и Великобритании. Кстати, по телевидению транслировали из Берлина летние Олимпийские игры 1936 года.
В 1977 году имя Зворыкина было занесено в Национальную галерею славы изобретателей США. В пресс-релизе об этом событии говорилось, что учёный, заложивший основные принципы современного телевидения, так же сильно изменил жизнь всего человечества, как Томас Эдисон, Александр Белл и Гульельмо Маркони.

Самолёт Можайского

С 1856 года морской офицер Александр Фёдорович Можайский начал исследовать возможность создания летательного аппарата тяжелее воздуха и посвятил этой цели всю дальнейшую жизнь. В отличие от многих изобретателей того времени, пытавшихся строить аппараты с машущими крыльями, Можайский создавал машину с неподвижным относительно корпуса крылом. В 1876 году он с успехом публично демонстрировал полёты своих моделей.
3 ноября 1881 года Департамент торговли и мануфактур выдал Можайскому первый в России патент на летательный аппарат. Наземные испытания самолёта Можайский проводил в Красном Селе под Санкт-Петербургом, где военным ведомством для этих целей был отведён участок «для проведения опытов».
В июле (до сих пор точно не установлено, какого года. В исследованиях указывается отрезок времени с 1882 по 1885 год) Можайский попытался поднять самолёт в воздух в присутствии представителей военного ведомства и Русского технического общества. Во время разбега по горизонтально положенным деревянным рельсам самолёт накренился и поломал крыло. Тем не менее до сих пор периодически появляются утверждения, будто первый самолёт Можайского оторвался от земли. Мнение о совершенном полёте самолёта сложилось также благодаря свидетельствам очевидцев, разысканным различными авторами в архивах. Но так как точная дата полёта до сих пор не установлена, все эти сведения следует признать лишь гипотетическими.
После смерти изобретателя его самолёт долгие годы стоял под открытым небом в Красном Селе, и после того как военное ведомство отказалось его купить, был впоследствии разобран и перевезён в имение Можайских близ Вологды.

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Тайны истории История России Горе от ума