Багира

Воскресенье, 12 17th

Последнее обновлениеСр, 08 Нояб 2017 2pm

Тайны истории на Дзене — Дзен-канал «Тайны истории»
Тайны истории в Telegam — Телеграмм-канал «Тайны истории»

Про каждую попытку создать вечный двигатель можно написать целую историю. Но самая загадочная из них связана с именем немецкого изобретателя Иоганна Орфиреуса. Тайна его не раскрыта до сего времени, хотя с тех пор минуло уже более 280 лет.

Вечный двигатель во времена Петра I

Журнал: Журнал НЛО, №15(29), ноябрь 1998 года
Рубрика: Голоса прошлого
Автор: Геннадий Черненко

Фото: вечный двигатель ОрфиреусаЕго первый вечный двигатель появился в 1712 году, но Орфиреус остался недоволен и уничтожил его. Новый двигатель появился три года спустя в городе Мерзебурге. На его демонстрацию изобретатель пригласил авторитетных учёных того времени, в частности, физика и философа Христиана Вольфа (будущего учителя Ломоносова). Пригласил, однако познакомиться с внутренним устройством своей машины никому не позволил. Но и так учёные мужи были в восхищении от увиденного. Комиссия засвидетельствовала, что «счастливо изобретённый перпетуум-мобиле вращается со скоростью 50 оборотов в минуту и при этом способен поднять пудовый груз на высоту полутора метров».
Ландграф Гессен-Кассельский Карл, узнав о машине Орфиреуса, пригласил изобретателя в свой замок. Здесь для двигателя была отведена специальная закрытая комната.
Осмотрев машину в действии, ландграф был поражён. Он сразу выдал Орфиреусу свидетельство, в котором подтверждал, что машина «не приводится в движение ни внешней силой, ни изнутри заводимой пружиной» и способна непрерывно работать до тех пор, пока в её «внутреннем строении что-нибудь не разрушится». Мало того, растроганный ландграф одарил изобретателя деньгами, богатым домом и высоким чином.
Покровитель пожелал, чтобы машину осмотрели также и учёные. Приступили к опыту. Колесо запустили, после чего дверь в комнату опечатали личной печатью ландграфа. Лишь спустя две недели дверь была отперта и все убедились, что колесо вращается с прежней скоростью. Двигатель снова закрыли, теперь уже на 40 дней. Результат оказался тем же. Наконец, в третий раз машина оставалась запертой в течение двух месяцев. И опять учёные убедились, что вращение таинственного колеса нисколько не замедлилось. Архитектор Фишер с удивлением записал: «Колесо вращается с поразительной скоростью. Если бы какой-нибудь человек попытался внезапно остановить колесо, оно подняло бы его на воздух».
Весть об изобретении вечного двигателя, докатившаяся в 1721 году и до Санкт-Петербурга, заинтересовала Петра I, любившего, как известно, всевозможные диковины. Он поручил И.Д. Шумахеру, как раз командированному за границу, поподробнее разузнать о «самодвижущемся колесе». В графском замке Шумахер Орфиреуса уже не застал: любопытство учёных, желавших непременно заглянуть внутрь колеса, возмутило запальчивого изобретателя, и он поспешил разобрать машину.
Позже, уже возвратившись в Россию, Шумахер докладывал Петру, что одни учёные признают возможность вечного двигателя, другие же «ни во что почитают все оные перпетум-мобиле». Пётр, собираясь в начале 1725 года в Европу, намеревался сам разобраться во всем, но в январе того же года скончался.
Между тем положение Орфиреуса ухудшалось. Всё больше рождалось слухов о том, что «вечное» движение колеса поддерживается с помощью верёвок и тяг людьми, спрятанными в соседнем помещении. Люди эти — брат и служанка Орфиреуса. Распространялся даже текст клятвы о «вечном молчании», якобы данной хозяину колеса служанкой Анной Розиной.
Через 30 лет после смерти Иоганна Орфиреуса Парижская академия наук приняла решение прекратить рассмотрение проектов вечных двигателей. В любом учебнике можно прочесть, что такой двигатель — абсурд, химера. Но вот недавно в московском журнале «Чудеса и приключения» появилась статья профессора, доктора технических наук Льва Сапогина «Вечная проблема», в которой дерзко утверждается, что вечный двигатель возможен, однако не в границах механики Ньютона, а квантовой механики. «Любой проект с катящимися по наклонной плоскости шарами, рычагами и всякими там пружинами (где нет в явном виде каких-либо квантовых явлений) обречён на неудачу», — пишет Сапогин.

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Газетные утки Вечный двигатель во времена Петра I