Багира

Вторник, 11 21st

Последнее обновлениеСр, 08 Нояб 2017 2pm

Тайны истории на Дзене — Дзен-канал «Тайны истории»
Тайны истории в Telegam — Телеграмм-канал «Тайны истории»

Обычно памятники ставят кораблям, погибшим в бою. Однако борьба со стихией тоже может считаться подвигом. Ведь суровое море — порой более опасный враг, чем вражеские пушки. Трагически погибший во время шторма броненосец «Русалка» — пример как раз такого случая.

Гибель Русалки

Журнал: Загадки истории №25, июнь 2017 года
Рубрика: Катастрофы
Автор: Константин Ришес

Русский броненосец захлестнуло волнами из-за низких бортов

Фото: броненосец РусалкаТому, кто бывал в Таллине, наверняка запомнился расположенный на окраине эстонской столицы в парке Кадриорг своеобразный и прекрасно исполненный памятник. Творение скульптора Амандуса Адамсона представляет собой установленный поблизости от берега Финского залива 16-метровый монумент в виде бронзовой фигуры ангела на гранитном постаменте. На граните начертано: «Россияне не забывают своих героев-мучеников». На окружающих монумент тумбах нанесены имена всех 177 моряков погибшего в 1893 году броненосца «Русалка».

Роковой поход

Во второй половине XIX столетия в России принимается программа создания броненосного парового флота, в рамках которой была заказана постройка двух однотипных броненосцев береговой обороны. Корабли нарекли «Русалка» и «Чародейка», что сразу же вызвало скандал со священнослужителями, отказавшими освящать их по причине языческих имён. Тем не менее 31 августа (по старому стилю) 1867 года они были спущены на воду и в 1868-м вошли в состав базирующейся в Ревеле (нынеТаллин) броненосной эскадры Балтийского флота.
Корабли получились весьма солидными для своего времени, однако высота их бортов над водой составляла чуть больше метра. Высокой скоростью «близнецы» тоже не отличались — не более 9 узлов (около 16,6 км/ч).
В 1893 году отряд военных кораблей под командованием контр-адмирала Бурачека после завершения программы стрельб должен был перейти в Кронштадт. Адмирал отдал распоряжение броненосцу «Русалка» и канонерской лодке «Туча» совместно перейти в Гельсингфорс (ныне Хельсинки), а далее по шхерам в Бьёрке (ныне — Приморск), где дожидаться прихода остальной эскадры.
Вечером 6 сентября 1893 года поступил приказ адмирала — приготовиться к выходу в море в 7:30 утра. Время было выбрано неудачно: осенью в Финском заливе погода, как правило, если портится, то около полудня. Так что кораблям имело смысл сняться с якоря ещё на рассвете. В этом случае даже при скорости в 6 узлов они смогли бы достичь северного берега залива ещё до полудня. На деле оба корабля вышли только в 8:40. Барометр колебался, предвещая ненастье.

Запоздалые известия

Кораблям с чрезвычайно низкими бортами, таким как «Русалка», при большой волне приходилось задраивать люки, уменьшая при этом доступ воздуха к топкам. От этого давление пара падало. Кроме того, «Русалка» на волне сильно рыскала, что также замедляло ход. К 10 часам ветер достиг девяти баллов, а барометр продолжал падать.
В 11 часов, когда корабли были на траверзе Ревельштейнского плавучего маяка, расстояние между ними составляло почти четыре мили. В 11:40 туман усилился настолько, что «Русалка» совершенно скрылась из виду. С тех пор её никто больше не видел.
Капитан Лушков на «Туче» решил двигаться далее, не ожидая броненосца. По его словам, развернуться на обратный курс против ветра он не мог, так как слабая машина «Тучи» не выгребла бы. Чувствуя себя совершенно бессильным помочь «Русалке», Лушков решил дать полный ход машине и двигаться дальше.
Около 3 часов «Туча» стала на якорь на рейде Гельсингфорса. Её командир отправил в Ревель телеграмму адмиралу Бурачеку, доложив о своём благополучном прибытии и ни словом не обмолвившись о «Русалке». 10 сентября Бурачек запросил Гельсингфорс, прибыла ли туда «Русалка», и лишь после этого сообщил в Главный морской штаб о пропаже броненосца.
Но там уже знали о катастрофе: вечером 9 сентября поступило сообщение об обнаружении на одном из островков шлюпки с трупом матроса с «Русалки». На других островках также были найдены несколько разбитых шлюпок и другие предметы с броненосца. После 37 дней безуспешных поисков надежд больше не осталось. 11 октября 1893 года броненосец береговой обороны «Русалка» был исключён из списков кораблей Российского императорского флота.
Можно лишь предполагать, каковы были истинные причины катастрофы. «Русалка» могла перевернуться вверх килем после того, как вода проникла через люки в рубках, кожух дымовой трубы и зазоры вращающихся орудийных башен. То же самое могло случиться, если из-за остановки залитой водой машины корабль развернуло бортом к ветру.
В 1900 году был создан комитет по сбору денег на памятник «Русалке». Изготовление памятника обошлось в 67 тысяч рублей, из которых 61 тысячу составили частные пожертвования. Торжественное открытие прошло 7 сентября 1902 года, в девятую годовщину гибели броненосца. Священнослужители, простив погибшему кораблю его «языческое» имя, освятили памятник.

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Тайны истории Флот Гибель Русалки