Багира

Среда, 10 18th

Последнее обновлениеСр, 18 Окт 2017 9pm

Тайны истории на Дзене — Дзен-канал «Тайны истории»
Тайны истории в Telegam — Телеграмм-канал «Тайны истории»

В октябре 1955 года в СССР случилась громкая катастрофа: затонул линкор «Новороссийск». Не просто корабль, а флагман эскадры Черноморского флота.

Гибель на рейде

Журнал: Загадки истории №39, сентябрь 2017 года
Рубрика: Катастрофы
Автор: Виктор Волынский

Линкор «Новороссийск» стал жертвой итальянских спецслужб?

Фото: взрыв НовороссийскаМощный и быстроходный линейный корабль под названием «Джулио Чезаре» (или «Юлий Цезарь») начали строить на верфи итальянского города Генуя ещё в 1910 году. Предполагалось, что он станет третьим после линкоров «Леонардо да Винчи» и «Конте ди Кавур».

Итоги репараций

Хорошо вооружённое и быстроходное судно водоизмещением 24 тысячи тонн развивало скорость до 22 узлов в час. У него имелись два трехствольных орудия и три двуствольных, три подводных торпедных аппарата, весь корпус был бронирован. В период Второй мировой войны «Джулио Чезаре» участвовал в боевых действиях на Средиземном море, сопровождал конвои. В 1942 году командование ВМС Италии признало его устаревшим и перевело в разряд учебных кораблей.
Согласно специальному соглашению Тегеранской конференции, державы-победительницы разделили итальянский флот в счёт репараций. Линкор передали Советскому Союзу. 5 марта 1949 года его переименовали в «Новороссийск».
Старик «Цезарь» на тот момент находился в крайне запущенном состоянии, поскольку простоял без ухода около семи лет. При передаче линкора итальянцы даже через переводчика ничего не объяснили, технической документации на судне не осталось, а все надписи были сделаны на итальянском языке. Советское командование вполне справедливо опасалось диверсии. Несколько дней все уголки линкора тщательно обследовались — искали взрывчатку. Не нашли.
В мае 1955 года линкор «Новороссийск» вошёл в состав Черноморского флота и до конца октября несколько раз выходил в море, отрабатывая задачи по боевой подготовке. 28 октября он вернулся из своего последнего похода и занял место в Северной бухте Севастополя, примерно в 110 метрах от берега. Глубина в районе стоянки была около 17 метров. Согласно штатному расписанию, экипаж линкора составлял 1542 человека.
После того как корабль отшвартовался, часть экипажа была отправлена в увольнение. На борту осталось около 1150 человек. 29 октября в 1:31 в носовой части линкора произошёл взрыв. Он был такой мощности, что пробил насквозь многопалубный бронированный корпус. В пробоину площадью 150 квадратных метров хлынули потоки воды.

Испорченный праздник

Мгновенно погибло 150-175 человек. Сразу же объявили боевую тревогу, корабль накренился. Экипаж корабля боролся за живучесть и начал вести подготовку к буксировке на отмель.
Драма развивалась на виду у всего Севастополя, как раз отмечавшего столетие первой обороны 1854-1855 годов. С соседних кораблей срочно стали прибывать аварийные партии и медгруппы. Появление на линкоре командующего флотом вице-адмирала Виктора Пархоменко только добавило нервозности и беспорядка.
В 4:15 «Новороссийск» лёг на левый борт и через мгновение перевернулся вверх килем. Люди, находившееся на палубе, упали в воду и были накрыты корпусом линкора. Погибло 611 человек, в том числе 32 матроса из аварийных партий крейсеров «Михаил Кутузов» и «Молотов». 139 человек были ранены.
Большие жертвы были вызваны тем, что часть матросов оказалась запертой в отсеках корабля, где они занимались аварийными работами. Также одной из причин трагедии стало запоздалое решение об эвакуации тех моряков, которые не принимали участие в аварийных работах и толпились на юте.
Для выяснения причин гибели линкора была создана правительственная комиссия. Однако она так и не смогла точно установить, что же послужило причиной взрыва. Версии выдвигались одна за другой. Предполагали, что взорвалась лежавшая на дне немецкая крупногабаритная мина, которую зацепил якорь «Новороссийска». Что это могла быть и подводная диверсия со стороны итальянцев. Говорили и о торпедировании линкора.
Однако при изучении повреждений комиссия не нашла характерных примет, соответствующих удару торпеды. В итоге решили, что сработала германская донная неконтактная мина. В 1944 году при уходе из Севастополя гитлеровцы в его бухтах установили много таких взрывных устройств. Детально изучив все материалы, члены комиссии пришли к выводу, что линкор вполне можно было спасти (сразу же отбуксировав), если бы не помешали несогласованные действия и противоречивые приказы командования.
В мае 1957 года «Новороссийск» был поднят со дна и в перевёрнутом виде отбуксирован в бухту Казачью, где его разоружили и разобрали. Большая часть погибших моряков была похоронена на Братском кладбище в Севастополе. Вторая братская могила с прахом 42 моряков находится на кладбище Коммунаров.

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Тайны истории Флот Гибель на рейде