Багира

Среда, 11 22nd

Последнее обновлениеСр, 08 Нояб 2017 2pm

Тайны истории на Дзене — Дзен-канал «Тайны истории»
Тайны истории в Telegam — Телеграмм-канал «Тайны истории»

12 июля 1917 года произошла одна из самых массовых трагедий времён Первой мировой войны. Тогда немецкие войска применили против своего противника химическое отравляющее вещество дихлордиэтилсульфид, впоследствии получившее по названию места газовой атаки на реке Ипр имя «иприт». В течение часа было убито более 5 тысяч французских солдат. Но не менее страшная участь уже в мирное время ждала жителей индийского города Бхопал спустя почти 70 лет…

Облако над Бхопалом

Журнал: Загадки истории №18, 2012 год
Рубрика: Катастрофы
Автор: Сергей Уранов

Трагедию на химическом заводе организовал незаконно уволенный работник!

Фото: авария в БхопалеАмериканская компаний «Юнион Карбайд» начала свою деятельность в Индии ещё в начале прошлого столетия, создавая в стране предприятия, занимавшиеся изготовлением химических изделий, в том числе и пестицидов. Вот этот продукт для уничтожения сельскохозяйственных вредителей и производился на заводе в Бхопале, построенном е 1969 году.

Роковая ночь

Спустя шесть лет индийцы стали вырабатывать здесь «национальный продукт» — пестицид «Севин», для производства которого в качестве основного вещества использовался метилизоцианат (МИЦ), чрезвычайно ядовитое вещество.
Пятнадцать лет завод производил это средство для борьбы с насекомыми-вредителями. И вот наступило 3 декабря 1984 года. В 23 часа оператор отметил на датчике пульта повышение давления в одной из цистерн с МИЦ. В 0:15 новый доклад — из неё отмечено подтекание вещества. Тут бы старшему смены забить тревогу, однако он уходит пить чай: дескать, потом разберёмся. А ещё через несколько минут давление возрастает в два раза. Один из работников бросается в хранилище и сначала слышит странный скрежет, а потом в ужасе наблюдает, как начинает разрушаться бетонная подушка, на которой расположена цистерна. Дежурный начальник в панике: он начинает лихорадочно листать инструкцию, поскольку только теперь стало понятно, что в ёмкости начался неуправляемый химический процесс, связанный с повышением температуры содержимого. Единственное, что ему приходит на ум, — отдать приказ поливать цистерну водой из брандспойта. Но было уже поздно.
Около часа ночи давление выбивает предохранительный клапан, и почти 40 тонн ядовитой парогазовой смеси стремительно устремляется наружу. Рабочие смены пытаются спастись бегством, двигаясь, в соответствии с инструкцией по технике безопасности, против ветра, и кое-кому удаётся перебраться в безопасное место.
Но ядовитое облако уже через час накрывает город. Местные жители, проснувшись от рези в глазах и начавшегося удушья, в панике выбегают на улицу, не понимая, от кого и как спасаться. И тут же падают на землю, корчась в страшных муках.
Вот как описал открывшуюся его взору картину репортёр агентства «Ассошиэйтед Пресс», прибывший на место трагедии спустя сутки: «…на заводе ещё лежат мёртвые тела. Их подбирают и складывают в стоящие грузовики. Везде, куда ни посмотри, мужчин и женщин, мучавшихся от жестокого кашля, рвало.
На каждой улице в сточных канавах лежали люди. Они были мертвы, и скрюченные агонией позы делали их похожими на подстреленных птиц.
Между трупами бродили настоящие птицы — стервятники. Когда стервятники отлетали в сторону, их места занимали бродячие собаки, разрывающие человеческую плоть на части. Спасением мертвецов от хищников занимались вооружённые винтовками солдаты. Им помогали местные жители, вооружённые длинными палками. Маленькие дети с загнанными глазами куда-то бежали, явно не зная куда
».
Впоследствии власти попытаются подсчитать число человеческих жертв этой восьмичасовой газовой атаки. По самым скромным подсчётам, погибли около 8 тысяч жителей Бхопала. Но назывались цифры и 15, и даже 20 тысяч. Сколько же несчастных скончались от отравления впоследствии, официальная статистика умалчивает.

Что же произошло?

Итак, что же произошло на заводе в ту роковую для жителей Бхопала ночь? Эксперты пришли почти к однозначному мнению: имела место неконтролируемая реакция, которая привела к поднятию в цистерне высокой температуры, а катализатором стала вода, соединившаяся с МИЦ. Однако как такое могло произойти?
Были предложены две версии. Согласно первой, оператор начал процесс перекачки МИЦ, не удостоверившись, что ремонтная бригада закончила промывку фильтров водой и заблокировала задвижки в магистрали, в которую в качестве «поршня» во время производственного процесса для перекачки подавали азот. Согласно второй, операцию по загонке воды через брандспойт осуществил один из сотрудников, получивший уведомление об увольнении. Ему казалось, что он делает мелкую пакость, а это хулиганство обернулось трагедией.
Действительно, на тот период из-за убытков был значительно, чуть ли не в два раза, сокращён персонал завода.
Но эта попытка экономии была не последней причиной трагедии. Возникает справедливый вопрос: неужели на предприятии не существовало средств безопасности?
Существовали — аж четыре вида. Холодильник — устройство охлаждения резервуаров с помощью фреона, скуббер — мощный фильтр с каустической содой, связанная с ним замкнутая вентиляционная система с очисткой для нейтрализации токсичных веществ, башня для дожигания паров МИЦ и комплекс водного орошения (КМО) для осаждения выделяемых паров. Так вот, на момент аварии действовал только КМО, остальные средства защиты были отключены в целях экономии. Кстати, и большая часть заводского оборудования находилась на профилактическом ремонте.
Невзирая на это, было принято решение (понятно, ради выгоды) продолжить производственный процесс, пусть путём перекачки МИЦ из одной, но 42-тонной цистерны, что по всем параметрам являлось нарушением правил техники безопасности.
Немаловажную роль в катастрофе сыграл и человеческий фактор. Когда «Юнион Карбайд» была полновластным хозяином завода, за процессом производства следили американские инженеры и технологи, а персонал низшего звена проходил обучение в США.
После того как, по настоянию правительства Индии, компания продала стране 49% акций, заокеанские специалисты были отозваны на родину, а ускоренная подготовка техников и операторов стала проводиться на месте по принципу подготовки лётчиков во время войны — «взлёт-посадка». К тому же, инструкции имелись только на английском языке, а аборигены, кроме своего родного хинди, другими языками не владели. «Юнион Карбайд» же больше в дела завода не вмешивалась, предпочитая получать дивиденды от прибыли.
Следующими двумя роковыми обстоятельствами стали близость к предприятию поселений и метеорологическая обстановка. Дело в том, что когда начали строить заводские корпуса, в город потянулись, в надежде на заработки, бедные крестьяне.
В результате возникли нелегальные посёлки, которые впоследствии власти узаконили и передали в собственность мигрантов. К тому же большинство жителей не были осведомлены, что означает рёв сирен. Наконец, МИЦ в два раза тяжелее воздуха, поэтому должен был опасть, покрывая только территорию завода. Но поднявшийся в тот момент редкий для этих мест ветер погнал ядовитое облако на город.
Спор о том, кто же виноват, продолжается и по сей день. Руководство же «Юнион Карбайд» свою вину признало только частично и выплатило пострадавшим компенсацию в сумме 400 миллионов долларов.

Аварии в СССР

К сожалению, подобные техногенные катастрофы не обошли стороной и нашу страну.
Самая серьёзная, унёсшая жизни 300 человек, произошла в 1979 году на Новосибирском заводе по производству отравляющих веществ. В 1965 году на Новолипецком металлургическом комбинате произошёл выброс аммиака, а спустя год в результате разрыва трубы произошла утечка хлора в Горьком на станции по его разливу. И в том и в другом случае погибло по одному сотруднику, более нескольких десятков получили отравления. Удалось избежать человеческих жертв во время «атаки» хлора на Стерлитамакском химическом заводе (1968 год) и титаномагниевом комбинате в городе Березняки спустя почти двадцать пять лет. А вот в 1983 году на путях кемеровского ПО «Прогресс», во время разгрузки цистерны с хлором, в результате его утечки погибли 26 человек. Одиннадцать лет спустя трое рабочих, ремонтировавших воздуховод, приняли смерть от доменного газа на Нижнетагильском металлургическом комбинате.

Канал сайта

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Вы здесь: Главная Статьи Тайны истории Аварии и катастрофы Облако над Бхопалом